9月24日至25日，首届极地海洋装备关键材料论坛暨2025中国航海学会极地航行与装备专业委员会学术年会在宁波成功召开，近百名专家学者齐聚宁波，共商极地海洋装备材料技术大计。本次论坛的召开，紧随全球首条中欧北极集装箱快航（“中欧北极快航”）于9月22日正式通航这一里程碑事件之后，凸显了我国在极地领域从航道开拓到装备支撑的系统性战略布局。

论坛聚焦极地海洋多因素耦合损伤与防护机制、极地装备防覆冰/耐腐蚀长效防护技术、极地海洋装备关键材料开发与工程应用三大主题，由海洋关键材料全国重点实验室、中国航海学会极地航行与装备专业委员会、哈尔滨工程大学、上海海事大学、海洋装备金属材料及其应用全国重点实验室共同主办。

开幕式上，中国工程院院士薛群基在致辞中指出，极地作为地球环境中最为复杂严苛的区域之一，装备材料长期面临氯离子、微生物、低温和海冰等多重因素的耦合作用，极易引发材料损伤与失效。加强极地海洋装备关键材料研究，对保障我国极地科考与资源开发具有重要战略意义。他表示，本次论坛的召开恰逢其时，将为汇聚多学科智慧、推动我国极地装备材料的自主创新与跨越发展发挥积极作用。

大会主席、中国科学院宁波材料技术与工程研究所所长王立平代表主办方致辞。他指出，在北极航道开通的背景下，首届极地海洋装备关键材料论坛的召开，更具特殊意义与重要价值。研究所自成立以来始终面向国家重大战略需求，持续深耕海洋关键材料的研发与应用。近年来，在极地装备耐蚀材料、长效防护技术、深海与极地环境服役性能评价平台建设等方面取得多项突破。他强调，极地装备关键材料的研发不仅是重要的科学问题，更是支撑国家极地战略实施的关键任务，期待以此次论坛为契机，进一步加强合作，推动科技成果向实际应用转化，为我国海洋强国与极地事业提供有力支撑。

会议期间，海洋关键材料全国重点实验室主任蒲吉斌、上海海事大学教授尹衍升、中国航海学会极地航行与装备专业委员会主任黄嵘等14位专家学者分别作大会报告，内容涵盖极地材料腐蚀机理、低温防护涂层、复合材料结构设计、服役性能评价等多个前沿方向，展示了最新研究成果与工程应用进展。与会代表围绕极地材料研发中的关键科学问题与技术挑战展开了热烈研讨，并就未来在极地领域合作方向达成广泛共识。

本次论坛的成功举办，为我国极地装备关键材料领域构建了高水平的学术交流平台，更为保障北极航道等极地行动的装备安全与耐久性提供了重要的学术与技术支撑。

会议现场

参会人员合影

（海洋关键材料全国重点实验室 胡静燕）